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Istruzioni su come modificare il giunto CV su una Ford Escort

Categoria: Manutenzione e riparazione di trasmissioneAutore: Martin Grange

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La Ford Escort utilizza un giunto CV (velocità costante) per collegare l’asse di rotazione in avanti girando mozzi ruota. Il giunto CV consente alle ruote di flex e cambiare direzione verticale senza l’asse rettilineo in sovraccarico oltre determinate tolleranze. Quando il giunto CV inizia a mancare, l’assemblaggio tra il mozzo della ruota e l’asse deve essere sostituito.

Togliere la ruota

Sollevare l’auto con un martinetto pneumatico standard (utilizzato per modificare un piatto di ricambio), quindi posizionare un jack stand sotto il telaio dell’auto dietro la ruota. Abbassare la presa sul supporto jack in. Togliere la ruota, quindi rimuovere la pinza del freno. Accompagnatori hanno freni a disco anteriori, quindi rimuovere la pinza significa semplicemente rimuovendo le due viti a brugola e sollevamento della pinza fuori il disco. Il disco verrà poi sfilare le cinque viti di fissaggio.

Rimuovere il bullone dell’albero motore

Con il freno a disco rimosso, si può vedere la copiglia fissano il dado dell’albero motore al bullone dell’albero. Rimuovere questo pin con le pinze. Non preoccuparti per rompere il perno, esso dovrà essere sostituito nel Rimontare l’asse. Rimuovere il dado dell’albero motore. Ci vorrà qualche sforzo..–potrebbe essere necessario un avvitatore ad aria compressa per fare il lavoro.

Rimuovere il gruppo sterzo

Utilizzare un estrattore di asta cravatta per rimuovere il bullone di asta di cravatta, uno strumento di vite morsetto-and-pull utilizzato per rimuovere i tiranti di collegamento la cremagliera per la sterzo nocca. Fissare il morsetto al tirante e girare in senso antiorario il livello di strumento tie rod. Questo estrarre il bullone e rilasciare il tirante. Togliere il grassetto che fissano la barra antirollio con una chiave a bussola e spostarlo fuori strada.

Rimuovere l’albero e CV Joint

Il giunto CV è attaccato ad un albero collegato alla trasmissione. Questo intero assembly verrà sostituito. Potrebbe essere necessario un martello per battere l’albero sciolto, così si può tirare dritto fuori. Non utilizzare lubrificanti o solventi metallici per liberare gli assi – si vuole evitare qualsiasi contaminazione intorno lo sterzo che dovrà essere pulito fuori accuratamente in seguito.

Riassemblaggio

Mettere lo sterzo torna insieme è l’inverso di smontaggio, utilizzando un nuovo giunto CV e asse di azionamento e una nuova copiglia. Andando in senso inverso nell’ordine esatto è importante (installare nuovo giunto CV e assale assemblare la baia di ondeggiamento e tirante, installare l’albero di trasmissione grassetto, disco rotore, pinza e ruota) affinché tutto va insieme senza una parte essendo nel senso di un altro.