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Ford 351 motore dipinga le specifiche

Categoria: Moto automobili / domesticoAutore: Dominique Neveu

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Ford ha fatto quattro diversi tipi di 351 motori dal 1969 al n/a La maggior parte delle specifiche per questi motori sono gli stessi, anche se sono state apportate alcune modifiche. Tutti i 351 motori aveva otto cilindri e valvole in testa configurazioni. Loro spostamenti erano anche lo stesso, a 351 pollici cubici o 5,2 litri.

Tipo

Due dei 351 motori sono state fatte nel n/a Windsor (351W) e il 351 H. La 351W è stata fatta per un solo anno, mentre il 351H è stato fatto fino al n/a Il 351 Cleveland (351C) è stata effettuata dal 1970 al 1973, e il Boss 351-HO (351R) è stata fatta nel 1971 e n/a

Potenza e coppia

La Ford 351C e 351W aveva 300 CV a n/a giri/min e una coppia massima di 380 ft-lb a n/a giri/min. La Ford 351H avuto una valutazione di coppia di torsione massima di 355 ft-lb a n/a giri/min e 250 CV a n/a giri nel 1969 e 1970 e 177 cavalli dal 1971 al n/a Il 351R 1971 aveva un rating di coppia massima di 370 ft-lb a n/a giri/min e 330 CV a n/a giri/min. Il modello del 1972 aveva un rating di coppia massima di 275 ft-lb a n/a giri e 275 CV a n/a giri/min.

Aspirazione e scarico

I collettori di aspirazione su 351C, 351W, 351H e la versione del 1972 del 351R erano tutti fatti di ghisa. Collettore sul 351R 1971 era in alluminio. Le assunzioni su tutti i 351 motori, tranne l’H 351, erano n/a a n/a pollici di diametro. L’assunzione della h 351 era n/a a n/a pollici di diametro. I gas di scarico per l’H 351 era n/a a n/a pollici di diametro, mentre gli scarichi per tutte le altre versioni del 351 furono n/a a n/a pollici di diametro.

Controlli delle emissioni

Il sistema di emissione per il 351R era un NOx solo in California. I rimanenti motori avevano un sistema IMCO per altri Stati degli Stati Uniti. Motori utilizzati in California avevano un sistema automatico di NOx.