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Ford 300 Specs

Categoria: Moto automobili / domesticoAutore: Alain Joly

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La Ford Motor Company è stata fondata nel n/a Dal 1959 la società aveva venduto 50 milioni di veicoli. Con veicoli Ford continua ad evolversi così hanno fatto i motori. Nel 1965, l’azienda ha introdotto il 300 di Ford. Il 300 è un motore a sei cilindri che, nel corso degli anni, ha continuato ad essere ottimizzato e manipolato per offrire potenza e massima efficienza ai consumatori. Ford ha utilizzato il 300 in diverse capacità per 31 anni.

n/a

Il modello di debutto del Ford 300 durò per sette anni e aveva un carburatore di una canna. Aveva un’alesaggio corsa di 4.0 da 3.98 pollici. Aveva un rapporto di compressione di 8,9. La potenza massima sulla prima generazione del 300 era 170 a n/a giri/min. La coppia massima era di 283 piedi-libbre a n/a giri/min. L’ordine di sparare sui cilindri era uno, cinque, tre, sei, due e poi quattro. Questo ordine di infornamento è rimasto lo stesso per l’intera durata della vita del motore.

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La seconda generazione del motore 300 durò solo dal 1973 al n/a Aveva anche solo un carburatore di una canna. La potenza massima di questa generazione, in realtà è sceso a 101 a n/a giri/min. La coppia è andato giù a 223 libbre a n/a giri/min. Alesaggio corsa è rimasto lo stesso a 4.0 da 3.98 pollici. Il rapporto di compressione è 8.0.

1975 al 1977

Il rapporto di compressione sulla terza generazione è rimasto lo stesso della precedente generazione a 8.0. Alesaggio corsa rimase a 4.0 da 3.98 pollici. Aveva un carburatore di una canna. Aveva una potenza massima di 120 a n/a giri/min e una coppia massima di 223 libbre a n/a giri/min.

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La potenza massima sulla quarta generazione variava da 101 a 120 a n/a giri a n/a giri/min. La quarta generazione del 300 aveva una coppia massima di 223 libbre a n/a giri/min. Era l’ultima generazione del Ford 300 per caratterizzare un carburatore singolo barile. Aveva un’alesaggio corsa di 4.0 da 3.98 pollici e un rapporto di compressione 8,0.

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La quinta generazione del Ford 300 ha debuttato in veicoli Ford nel n/a Era la prima generazione per caratterizzare l’iniezione elettronica. Aveva un rapporto di compressione di 8,8 e un’alesaggio corsa di 4.0 da 3.98 pollici. Aveva una potenza massima di 145 a n/a giri/min e una coppia massima di 265 libbre a n/a giri/min.

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L’ultima generazione del Ford 300 comprendeva anche l’iniezione di carburante elettronica. Aveva una potenza massima 150 a n/a giri/min e un rapporto di compressione di 8.8. Il modello finale di 300 aveva 260 libbre a n/a giri/min di coppia. Come il resto dei modelli, l’alesaggio corsa del modello finale fu di 3, n/a pollici.