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Come sostituire la guarnizione di testa su un motore di 2,4 L Nissan

Categoria: Riparazione motore auto - manutenzione eAutore: Christelle Chevalier

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Nissan commercializzati alcuni Altimas e Sentras con motori 2.4 litri da 1999 a n/a Se vi capita di avere uno di questi veicoli, ci può venire un momento che è necessario sostituire la guarnizione di testa a causa di un motore surriscaldato o parti usurate. Quando si cambia la guarnizione di testa, si richiede di rimuovere molte delle parti motore superiore per raggiungere la guarnizione di testa. Si siede tra la testata e il blocco motore.

Difficoltà: moderato

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Bacinella raccoglicondensa
  • Chiave
  • Ratchet e presa
  • Cacciavite
  • Liquido refrigerante
  • Guarnizione di testa nuova
  • Nuovi bulloni
  • Chiave dinamometrica
  1. Assicurare che il motore sia freddo prima di iniziare. Svuotare l’impianto di raffreddamento svitando il tappo di scarico dal radiatore. Consentire il refrigerante a cadere in una pentola pulita. Svuotare il serbatoio dell’olio motore in una vaschetta separata. Alleviare la pressione del sistema di carburante.
  2. Scollegare, sganciare o togliere fili, montaggio, tubi, bulloni e altri componenti situati vicino alla parte superiore del motore, come fili di terra, cavi candela, pompa servosterzo, pompa olio, condotto dell’aria, distributore, albero a camme e collettori di montaggio.
  3. Togliere la testata bulloni seguendo l’ordine inverso della sequenza. I numeri del bullone per la sequenza di serraggio per il livello superiore sono 9, 3, 1, 6 e 8 e il livello inferiore è 7, 5, 2, 4 e 10. Prendere la vecchia guarnizione di testa e buttare nel cestino. Toccare la sezione inferiore della testa del cilindro con un martello di plastica, se avete un problema spostando la guarnizione di testa.
  4. Pulire, raschiare e pulire il blocco cilindri, testata di cilindro fori e superfici di accoppiamento. Cercare qualsiasi usura sul blocco cilindri. I nuovi bulloni testa cilindro, lubrificare con olio motore pulito e nuovo. Abbassare la guarnizione sulla parte superiore del blocco cilindri. Allinearla con il grano per la corretta posizione. Posizionare la testa del cilindro indietro sul blocco cilindri.
  5. Posizionare il nuovo bullone testa cilindro. Serrare i bulloni di nuovi in un processo in cinque fasi. Serrare a 22 piedi-libbre al primo passaggio. Serrare a 59 piedi-libbre al secondo passaggio. Allentare completamente ogni bullone. Coppia di 18 a 25 piedi-libbre al quarto passaggio. Girare un’ulteriore 86 a 91 gradi a destra.
  6. Sostituire o collegare tutti gli altri componenti del motore superiore, tra cui alberi a camme, ruote dentate dell’albero a camme, coperchio testa, catene di temporizzazione, collettori, montaggio staffe, puleggia servosterzo del condotto di aria, trasmissione a cinghia e distributore.
  7. Collegare il negativo della batteria. Sostituzione liquido refrigerante nel sistema di raffreddamento e olio motore nel suo serbatoio. Avviare la macchina ed eseguire per cinque minuti. Cercare perdite.

Avvertenze & consigli

Guarda le illustrazioni delle numerose parti auto in un manuale di servizio automobilistico.