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Come sostituire il Rack & pignone su una Ford Taurus 1997

Categoria: Riparazioni e manutenzione del ramoAutore: Alphonse Schmidt

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In primo luogo introdotto per l’anno di modello 1986, la Ford Taurus è una berlina di medie dimensioni attualmente nella sua sesta generazione di corpo stili e disegni del motore. Nel corso degli anni, parti vitali del vostro veicolo comincerà a mostrare evidenti segni di usura, anche se tutto è stato regolarmente servita. La cremagliera, il sistema di ingranaggi che assistono nella sterzata e trasformando l’auto, non fa eccezione. Sostituire la cremagliera nel vostro Toro, indipendentemente dall’anno, è una riparazione piuttosto standard. Dedicare un paio d’ore per completamento e non si dovrebbe avere alcuna difficoltà di esecuzione di questa procedura il tuo passo carraio.

Difficoltà: impegnativo

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Kit di sostituzione del pignone e cremagliera
  • Set chiave
  • Chiave dinamometrica
  • Insieme a cricchetto
  • Maglio
  • Bacinella raccoglicondensa
  • Cavalletti
  • Nuovo fluido pompa sterzo

    Rimozione

  1. Parcheggiare il vostro toro su una superficie piana e inserire il freno di parcheggio. Svitare il bullone terminale negativo della batteria del motore e rimuovere questo cavo dalla batteria. Questo terminale può stessa al suolo su superfici metalliche, quindi assicuratevi che è completamente fuori del modo.
  2. Allentare la lugnuts di entrambe le ruote anteriori finché i dadi possono essere girata molto facilmente con un ferro gomma. Jack la parte anteriore della vettura fuori del terreno con il jack piano fornito. Jack posto si trova sotto il telaio, appena dietro le due ruote anteriori. Abbassare l’auto su questi cavalletti e rimuovere la presa.
  3. Rimuovere lo scudo termico per accedere alle parti di montaggio ruota anteriore. Tardo modello vettura è dotati di questo scudo di calore, e può essere rimosso facilmente con il destra a cricchetto. Lo scudo termico copre l’Assemblea di front-end, proteggendo lo sterzo dalle alte temperature del motore e trasmissione.
  4. Rimuovere la lugnuts di entrambe le ruote anteriori. Rimuovere entrambe le ruote e mettere da parte per un uso successivo. Svitare i bulloni che tengono entrambi i tiranti esterni all’interni-tiranti, situati proprio dietro ciascuno dei freni a disco anteriori. Ha colpito la staffa tirante con un martello per allentare questa canna, quindi rimuoverlo dal carrello.
  5. Posizionare una vaschetta di drenaggio sotto la cremagliera e pignone dello sterzo assembly, situato nel centro della parte anteriore. Rimuovere il custode di linea che tiene questo insieme con la chiave necessaria e lasciare che tutti lo scarico fluido nella sotto la padella. Il custode si trova dove le due linee di servosterzo appena sono stati rimossi. Se necessario, utilizzare un cacciavite a testa piatta al pop il custode al largo di assembly.
  6. Svitare i bulloni che tengono le linee pompa sterzo in luogo con lo sterzo. Svitare la cremagliera montaggio bulloni finché libero dal veicolo. Lasciare l’hardware di montaggio intatte per la prossima Assemblea di pignone e cremagliera. Far scorrere l’assembly e cremagliera vecchio fuori dalla sua posizione installata, correre la lunghezza del carrello.
  7. Installazione

  8. Far scorrere la nuova Assemblea e cremagliera in posizione attraverso la fessura dove quello vecchio è stato appena rimosso. Questo nuovo assembly deve essere caricato sul lato conducente del veicolo. Assicurarsi che l’hardware di montaggio sulla cremagliera e pignone si allinea perfettamente con l’hardware già collegato al veicolo. Garantire questa Assemblea e cremagliera in luogo con i bulloni in dotazione. Per risultati ottimali, controllare il manuale fornito con il vostro nuove parti per le specifiche di coppia ottimale.
  9. Reinstallare tutte le parti che sono stati rimossi per accedere e rimuovere la vecchia cremagliera sterzo nell’ordine opposto che essi sono stati rimossi. Sostituire le ruote anteriori e stringendo il lugnuts per tenerli in luogo di partenza, ma non terminano.
  10. Riempire la pompa con liquido nuovo. Riempire tutto il senso alla parte superiore per garantire che la quantità necessaria è aggiunto.
  11. Jack, il front-end del Tauro fino e fuori i cavalletti. Rimuovere questi basamenti e abbassare il veicolo a terra ancora una volta. Continuare a stringere i dadi delle ruote anteriori finché sono completamente sicuri sull’estremità anteriore del veicolo.
  12. Collegare il terminale negativo della batteria del veicolo e fissarlo con il vecchio bullone.

Avvertenze & consigli

Indossare guanti e occhiali protettivi durante la manutenzione