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Come riparare i cuscinetti ruota anteriore su un GS300 1996

Categoria: Manutenzione e riparazione di trasmissioneAutore: Brigitte Le goff

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Cuscinetti ruota difettosa provoca rumore e vibrazioni nella ruota. Sostituire i cuscinetti su un 1996 Lexus GS300 richiede diversi strumenti speciali per smontare il mozzo e sospensione. Il mozzo anteriore della GS300 è diverso rispetto la maggior parte dei automobili– il dado è sul bordo interno della nocca. Gli strumenti e la parte di ricambio possono essere acquistati o ordinati dalla maggior parte dei negozi di ricambi auto. Aspettiamo il processo di prendere almeno un’ora, di più se si ha familiarità con il lavoro della sospensione.

Difficoltà: Moderatamente impegnativo

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Chiave da aletta
  • Jack
  • Chiave a bussola
  • Presa insieme, metrica (tra cui 36 mm)
  • Legare l’asta fine remover n ° n/a o equivalente
  • Cacciavite a testa piatta
  • Soft-ganasce morsa
  • Scalpello
  • Martello
  • Estrattore regolabile strumento n ° n/a o equivalente
  • Paraolio remover strumento n ° n/a o equivalente
  • Pinze snap ring
  • Assale morsa strumento n ° n/a o equivalente
  • Mozzo cuscinetto installatore strumento n n/a o equivalente
  • Assale mozzo installatore strumento n n/a o equivalente
  • Assale mozzo installatore strumento n n/a o equivalente
  • Chiave dinamometrica
  1. Sollevare la ruota con un jack e rimuovere la ruota con una chiave da lug. Il punto di presa è un po’ meno di un piede dietro il pneumatico anteriore ed è caratterizzato da due tacche sul bordo inferiore del pannello di corpo.
  2. Rimuovere lo sterzo nocca. Ciò richiederà tirante fine remover strumento n ° n/a Il sensore di velocità e il rotore deve essere rimosso.
  3. Sollevare il cappuccio grasso all’interno dell’articolazione con un cacciavite a testa piatta.
  4. Serrare il mozzo con una morsa con ganasce molle e allentare la porzione puntata del dado mozzo con martello e scalpello. Rimuovere il dado con una chiave a tubo 36 mm. Estrarre il rotore del sensore di velocità fuori del mandrino.
  5. Rimuovere le quattro viti che fissare il coperchio antipolvere per la nocca e far scorrere il coperchio verso di voi.
  6. Tirare fuori il mozzo e il cuscinetto interno corsa con l’attrezzo estrattore regolabile. Rimuovere il paraolio con lo strumento di rimozione di tenuta olio. Rimuovere l’anello elastico con un paio di pinze snap.
  7. Rimuovere il cuscinetto dalla nocca con lo strumento di morsa del mozzo dell’asse. Installare il cuscinetto con lo strumento programma di installazione di mozzo cuscinetto di ricambio. Allegare la gara di snap ring e interna.
  8. Installare il paraolio con strumento programma di installazione di asse mozzo n/a e un martello. La guarnizione deve essere a filo con l’articolazione dello sterzo.
  9. Montare il parapolvere, serrare i bulloni a 76 ft -lbs. di coppia. Installare il mozzo assale utilizzando entrambi gli strumenti di asse mozzo installatore.
  10. Far scorrere il rotore del sensore di velocità nel luogo e fissare il dado del mozzo. Coppia massima 147 ft -lbs. rogo il dado con un martello e scalpello. Installare il dado del grasso.
  11. Sostituire l’articolazione dello sterzo, fissare la ruota e abbassare la vettura.