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Come rimuovere la trasmissione da un’eclissi

Categoria: Manutenzione e riparazione di trasmissioneAutore: Laurence Denis

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L’eclissi è una coupé sportiva fatta da Mitsubishi Motors. Originariamente, la serie iniziò nel 1989 e produzione è programmato per continuare fino al n/a Queste vetture erano noti per “hot-rodding”, soprattutto perché sono venuti Turbo con componenti interni in acciaio forgiati. Questo significava che il turbo potrebbe essere facilmente sintonizzato (pressione di sovralimentazione alzato) senza ricostruire il motore per gestire lo stress supplementare posizionato sul motore da turbo. Purtroppo, la trasmissione non era sempre abbastanza forte per gestire tutta la Spinta che driver ha voluto dare al motore. Di conseguenza, la trasmissione potrebbe non riuscire prematuramente. Se questo accade, è necessario sapere come rimuovere la trasmissione in modo che può essere riparato.

Difficoltà: impegnativo

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Occhiali protettivi e guanti meccanico
  • 2 prese di pavimento con 4 cavalletti
  • Chiave a bussola con presa insieme
  • Blocco piatto di legno circa 1′ 2′
  • Coppa dell’olio cattura
  • Stracci puliti
  • Nastro adesivo
  • Marcatore
  • Pinze
  • Chiave di gomma
  1. Scollegare la batteria svitando il dado di fermo sulle fascette e far scorrere i morsetti fuori i terminali. Rimuovere i dadi sulla cravatta batteria verso il basso con una bussola e sfilare la cravatta batteria.
  2. Togliere la batteria dalla baia insieme con il vassoio sotto la batteria motore.
  3. Rimuovere l’assunzione ai bulloni del telaio.
  4. Rimuovere la fascetta sulla presa al corpo farfallato congiunta. Segnare la posizione di tutti i collegamenti elettrici e rimuoverli.
  5. Segnare la posizione dei tubi fissato alla trasmissione e rimuoverli. I tubi flessibili usano un disegno di morsetto di tubo che deve essere allentato ruotando il dado di fermo sul morsetto.
  6. Contrassegnare tutti i collegamenti elettrici collegati alla trasmissione e rimuovere tutti i connettori collegati al cablaggio fabbrica.
  7. Scollegare il cablaggio di piombo sul motorino e rimuovere il bullone di montaggio del motore superiore.
  8. Scollegare i tubi del refrigerante di trasmissione e collegali con uno straccio per evitare perdite.
  9. Spingere il tenditore sul corpo farfallato e sfilare il perno dalla guida cavo sul tenditore. Questo si disconnette il cavo del gas dal corpo farfallato.
  10. Girare i dadi 45 gradi in senso antiorario, ma non disarcionare la ruota dal mozzo della ruota.
  11. Mettere l’eclissi su cavalletti. Collocare il jack sotto il punto di presa anteriore e l’ascensore sul veicolo. Posizionate un supporto jack sotto ciascuna delle saldature pizzico anteriore e abbassare il veicolo sui cavalletti.
  12. Continuare a rimuovere i dadi con la chiave di gomma e rimuovere la ruota.
  13. Rimuovere il rivestimento interno ruota facendo leva la plastica mantenendo rivetti in su con un flathead cacciavite. Questi rivetti tengono la fodera sul posto.
  14. Mettere una padella di fermo sotto la trasmissione e rimuovere il bullone di scarico trasmissione girandolo in senso antiorario con una chiave a bussola.
  15. Rimuovere il collegamento cambio e frizione dalla trasmissione. Rimuovere i bulloni di fissaggio e separare ciascun rispettivo collegamento dalla trasmissione.
  16. Staccare il cavo del tachimetro dalla trasmissione insieme con i connettori elettrici a spina-stile.
  17. Rimuovere la tubazione di scarico per collettore bulloni e discesa la parte anteriore del silenziatore.
  18. Sostenere il motore e la trasmissione con 2 Jack (una presa per ciascuno).
  19. Rimuovere i trattivi dalla trasmissione. Svitare le viti che bloccano l’articolazione dello sterzo il braccio di controllo inferiore. Oscillare il montaggio del mozzo fuori strada mentre si leva l’asse di trasmissione con un cacciavite a testa piatta.
  20. Sollevare il jack sotto la trasmissione solo abbastanza per prendere lo stress fuori la trasmissione viti di fissaggio e rimuovere tutti i bulloni che collegano la trasmissione al motore. Rimuovere i bulloni di montaggio della trasmissione e i monti.
  21. Abbassare la trasmissione leggermente e far scorrere la trasmissione spegne il motore.