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Come installare una cinghia di trasmissione per un 2003 Toyota Camry

Categoria: Cintura di riparazione auto e manutenzioneAutore: Gustave Granger

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Il numero di cinghie di trasmissione che utilizza un 2003 Toyota Camry dipende dal suo tipo di motore. Una Camry con un motore a quattro cilindri utilizza una singola cinghia, mentre un motore V6 ha una cintura per l’alternatore e compressore AC e un secondo nastro per la pompa del servosterzo. Poiché ogni cinghia ha una specifica lunghezza, larghezza e design, è una buona idea per rimuovere il vecchio belt(s) prima di acquistare il nuovo (s) in modo da poter confrontare il vecchio al nuovo.

Difficoltà: impegnativo

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Jack
  • Chiave da aletta
  • Cacciavite o Torx chiave
  • Chiave dado svasato
  • Toyota strumento # n/a

    Motore a quattro cilindri

  1. Allentare la Camry 2003 di dadi ruota anteriore destra usando la chiave di Lugh. Alzare l’anteriore destro la Camry fuori terra utilizzando un piano jack e supportarla in uno stand di jack; quindi rimuovere i dadi allentati e la ruota anteriore destra.
  2. Rimuovere il sigillo di grembiule parafango rimuovendo tutti i suoi dispositivi di fissaggio con un cacciavite o una chiave Torx. Rimuovere il coperchio del motore sul lato destro in modo simile.
  3. Scollegare il controllo superiore asta e staffa dal lato destro del motore..–rimuovere le viti con una chiave.
  4. Ruotare in senso orario il tendicinghia auto lentamente per più di tre secondi e togliere il bullone; Questo richiede uno speciale strumento fabbricato da Toyota. Scivolare la cinghia vecchia fuori le pulegge.
  5. Scivolare la cinghia di ricambio sulle pulegge, assicurandosi che la cintura correttamente inserito all’interno di scanalature a costine in ciascuna delle pulegge.
  6. Regolare la tensione della cinghia auto girando il tenditore e installare il bullone usando lo stesso metodo come descritto nel passaggio 4.
  7. Motore V6

  8. Allentare il bullone perno sull’alternatore e poi il bullone di bloccaggio per il bullone di regolazione con una chiave, poi girare il bullone di regolazione in senso antiorario per allentare la cinghia e rimuoverlo.
  9. Allentare il bullone di regolazione della pompa servosterzo e far ruotare la pompa verso il motore per allentare la tensione e togliere la cinghia. È necessario rimuovere la cinghia alternatore prima di accedere la cinghia pompa servosterzo.
  10. Inserire la nuova cinghia di trasmissione sulle sue pulegge, assicurandosi che si inserisce nelle scanalature a costine.
  11. Stringere il tensionamento della cinghia..–per la cinghia pompa servosterzo, perno della pompa dal motore e serrare il bullone di regolazione. Ruotare in senso orario il bullone di regolazione dell’alternatore e serrare il bullone di regolazione pizzico e apposito perno.