Casa » Fcc - riparazione e manutenzione » Cintura di riparazione auto e manutenzione » Come installare un compressore MGB

Come installare un compressore MGB

Categoria: Cintura di riparazione auto e manutenzioneAutore: Bruno Duclos

Visto
22

il produce Stock MG-B circa 100 HP. aggiunta di un compressore volumetrico a questo divertimento, se leggermente sottodimensionato, auto collector aumenta il potere alla gamma 135 HP. L’installazione di un caricabatteria super non è tecnicamente difficile, ma richiede la rimozione di quasi tutti i componenti dei sistemi di carburante e liquido di raffreddamento dell’auto e la sostituzione di alcune parti con aggiornamenti. Il compressore dovrebbe essere un aggiornamento a un suono del motore, non un mezzo per incrementare il potere di cavallo di un motore di fallire. Un meccanico o un abile dilettante può completare l’installazione in circa nove ore.

Difficoltà: impegnativo

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Kit compressore
  • digitale o macchina fotografica Polaroid
  • pinze
  • Cacciavite a lama piatta
  • Cacciavite a stella
  • 5/16 in presa
  • 7/16 in presa
  • 1/2 in presa
  • 9/16 in presa
  • 7/8 in presa
  • 1-5/16 in presa
  • 13/16 in chiave candela
  • 1/2 in presa girevole renderà più facile installazione.
  • presa 10mm
  • 6 Presa MM Allen
  • 1/4 a cricchetto
  • 3/8 a cricchetto.
  • 1/2 in chiave dinamometrica auto
  • 1/2 in barra di azionamento dell’interruttore
  • 1/2 in chiave pneumatica
  • Chiave da 1/2
  • Chiave da 7/16
  • Chiave da 9/16
  • 7/8 IN chiave
  • chiave da 13mm
  • 1/2 in chiave a cricchetto
  • 7/16 in chiave a tubo (dado svasato).
  • 6 MM chiave a brugola
  • 7/32 a brugola
  • 5/32 in chiave a brugola
  • Raschietto guarnizione
  • Scalpello di carbone
  • Martello
  • Bacinella raccoglicondensa
  • Candela spessimetro
  • Luce di temporizzazione
  • Bit e trapano elettrico
  • Liquido refrigerante motore di ricambio
  • Ruota cunei o blocchi
  • Presa a pavimento
  • Cavalletti
  • Scambiarsi sega
  • Molatura a mano o ruota smerigliatrice
  • Occhiali di sicurezza
  • Negozio di stracci
  • Olio secco o lettiera per gatto

    Abbattere il motore

    1

    Scollegare la batteria e garantire l’auto con cunei ruota o blocchi.

    2

    Aprire il cofano (togliendo il cappuccio non è necessario ma può rendere più facile il progetto).

    3

    Drenare il liquido di raffreddamento motore nella bacinella aprendo lo spurgo o allentando il tubo inferiore del radiatore. Smaltire correttamente il liquido refrigerante.

    4

    Rimuovere i tubi radiatore superiore e inferiore.

    5

    Rimuovere il radiatore su anni 76 e gli anziani. Anni n/a non richiedono la rimozione del radiatore, ma essa faciliterà il progetto.

  1. Rimuovere i purificatori d’aria e gas molle e assembly. Attentamente nota e/o fotografia primavera accordi sui vecchi motori doppio carburatore, se non avete intenzione di utilizzare il nuovo carburatore fornito con il kit.
  2. Rimuovere i tubi del carburante. Nota attentamente connessioni.
  3. Rimuovere il carburetor(s).
  4. Rimuovere il carburatore scudo termico. Sui modelli più recenti, rimuovere il riscaldatore a induzione da scudo termico e scollegare la connessione elettrica per il riscaldamento. Risalire la connessione e scollegarlo alla sua fonte o cappuccio e cravatta della connessione. Questa è una connessione diretta 12v e non può essere lasciata nuda.
  5. Allentare i tubi flessibili e rimuovere la pompa “gulp” valvola e smog.
  6. Rimuovere il tubo e il tubo della stufa.
  7. Rimuovere il tubo del vuoto per il servofreno dal collettore di aspirazione (questo vale per solo per i modelli più recenti).
  8. Rimuovere le pinze e tubi flessibili per il rail di iniezione di aria.
  9. Rimuovere il bullone di regolazione per la pompa di smog e allentare il bullone del perno.
  10. Rimuovere la ventola di raffreddamento, puleggia pompa acqua e cinghia di trasmissione.
  11. Allentare i bulloni dell’alternatore e rimuovere la cinghia alternatore (per i modelli più recenti).
  12. Rimuovere la pompa dell’acqua. Pulire la superficie della guarnizione sul blocco per preparare per la re-installazione. Avrete bisogno di una pompa acqua aggiornato, ma la maggior parte dei kit compressore includono nuove pompe dell’acqua, così.
  13. Utilizzare il carbone scalpello e martello per appiattire la rondella di fissaggio sul bullone puleggia manovella.
  14. Mettere la macchina in marcia e impostare l’interruzione di emergenza. Rimuovere il bullone della pedivella puleggia con l’1-5/16 in presa e 1/2 unità interruttore bar. Mettendo l’auto in marcia fornisce la resistenza supplementare in modo che il motore non gira.
  15. Rimuovere la puleggia manovella. Potrebbe essere necessario roccia puleggia per rimuoverlo.
  16. Rimuovere i tubi iniettore aria (collettore di aspirazione).
  17. Rimuovere il collettore di scarico. Questo può richiedere di sollevamento con la presa di terra e posizionamento del jack si leva in piedi. Assicurarsi che le ruote sono soffocate correttamente prima di lavorare sotto qualsiasi auto.
  18. Modifiche e aggiornamenti

  19. Installare la puleggia manovella aggiornata. Se hai bisogno di toccare e con un martello, coprire la puleggia con un panno per proteggere la nuova puleggia pedivella in alluminio.
  20. Re-installare la rondella di fissaggio e manovella bullone puleggia. Serrare il bullone per le specifiche del costruttore kit compressore volumetrico. Utilizzare lo scalpello di carbone per piegare su un lato della rondella fermo, il bullone al posto di blocco. Utilizzare il panno per proteggere la nuova puleggia pedivella in alluminio.
  21. Installare la pompa acqua aggiornato. Non è necessario reinstallare la staffa pompa di smog. La pompa di smog non viene utilizzata con turbocompressori.
  22. Il collettore di scarico richiede modifica rimuovendo le schede bullone sulle superfici interne di quattro fissaggio. Rimuovere le linguette del bullone con la sega alternativo. Macinare le superfici lisce il macinino rettifica ruota o a mano. Indossare sempre occhiali di protezione quando si utilizza macine. Collettori aftermarket sono disponibili che non richiedono la modifica sono disponibili.
  23. Pulire il blocco di vecchio materiale di guarnizione e installare la nuova guarnizione e il collettore di scarico modificati.
  24. Rimuovere i bulloni del coperchio temporizzazione alla posizione 12, 1 e 3. sostituirli con il galoppino fornito di piastra di montaggio. Installare la puleggia superiore sulla piastra.
  25. Valutare il tuo alternatore. La cintura serpentina pone maggiormente l’accento sui cuscinetti dell’alternatore. Se i cuscinetti fanno rumore non dureranno a lungo nel sistema di sovralimentazione.
  26. Rimuovere il bullone puleggia alternatore e puleggia. Sostituire la puleggia con la puleggia di alluminio serpentino dal kit compressore volumetrico. Reinstallare il bullone della puleggia dell’alternatore.
  27. Installare l’assembly tenditore per l’orecchio di fondo dell’alternatore. Controllare l’allineamento del tenditore con un regolo. Spazio necessario.
  28. La maggior parte dei kit compressore vengono con un carburatore di ricambio. Essi sono spediti asciutti e dovrà essere lubrificati prima dell’installazione.
  29. Montare il carburatore il montaggio del compressore.
  30. Installazione

  31. Bullone l’assemblaggio compressore/carburatore in posizione. Il lato dell’Assemblea supercharger si inserisce al posto del collettore di aspirazione originale.

    Il bullone e la rondella si sovrappongono sia il collettore di scarico e la nuova Assemblea di compressore. Distanziali supplementari potrebbero essere necessario regolare per la differenza di spessore tra i collettori di scarico e di aspirazione.

  32. Installare la staffa di supporto del compressore dalla parte anteriore dell’Assemblea piastra galoppino, spessore come necessario.
  33. Installare la puleggia inferiore sulla piastra galoppino.
  34. Coppia bulloni supporto alle specifiche del produttore.
  35. Riconnessione

  36. Ricollegare il tubo del carburante al carburatore.
  37. Installare il nuovo tubo radiatore inferiore.
  38. Installare il riscaldatore tubo e tubo di stufa.
  39. Installare il tubo flessibile del riscaldatore superiore.
  40. Installare la ventola e puleggia del refrigerante. Poi modelli con ventilatori elettrici possono installare la puleggia da solo.
  41. Installare il depuratore e il distanziale fornito nel kit.
  42. Collegare i cavi dell’acceleratore e starter.
  43. Installare e tendere la cinghia nuova serpentina.
  44. Prendere la macchina fuori marcia e girare il motore in senso orario con presa e interruttore di 1-5/16 di pollice per garantire che quella cintura non è sfregamento.
  45. Collegare linee vuoto all’Assemblea di compressore.
  46. Collegare servofreno assemblaggio compressore tramite una valvola di ritegno fornito.
  47. Ricollegare le linee di scarico al collettore.
  48. Reinstallare il radiatore, collegare tubi radiatore superiore e inferiore.
  49. Serrare tutti i refrigeranti fascette stringitubo. Ricarica del refrigerante.
  50. Verificare che tutte le linee di carburante sono strette.
  51. Start Up

  52. Ricollegare la batteria e accensione senza avviare la vettura. Sistema di carburante sarà piò. Spegnere accensione e controllo delle perdite di carburante.
  53. Tirare il choke per pieno e avviare la vettura senza calpestare il gas.
  54. Facilitare il motore a 2200 giri/min e mantenere fino a quando il motore è fino a normale temperatura di funzionamento. Controllare il motore per eventuali perdite.
  55. Regolare inattivo a 900 a 950 giri/min.
  56. Controllare la temporizzazione del motore.
  57. Arrestare e fate raffreddare il motore. Controllare il livello del liquido.
  58. Chiudere o reinstallare la cappa.
  59. Rimuovere auto da cavalletti.
  60. Rimuovere i cunei di ruota.

Avvertenze & consigli

Come con qualsiasi riparazione meccanica importante, controlla il motore spesso durante la prima 500 miglia per le perdite e i livelli del fluido.

Il compressore spinge grandi volumi di

aria nel motore. Si dovrà utilizzare lo starter

più frequentemente e per periodi più lunghi rispetto

può essere utilizzato per. Non sovra-giri il motore fino a quando l’auto è fino a temperature di funzionamento normale.

Termini di ricerca in arrivo:

  • compressorino sul carburatore
  • costruire un compressore per il carburatore