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Come cambiare una guarnizione di testa su un Eclipse 96

Categoria: Riparazione motore auto - manutenzione eAutore: Élise Etienne

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Sostituire una guarnizione di testa soffiata su un 1996 Mitsubishi Eclipse è una grande operazione. Per farlo, deve smontare alcuni componenti motore per accedere la guarnizione di testa, che è la guarnizione tra il coperchio valvola di testa e il blocco motore. Una guarnizione può danneggiarsi se il motore si surriscalda continuamente. Una guarnizione di testa danneggiata deve essere sostituita immediatamente per impedire perdite di olio e motore ulteriori danni.

Difficoltà: Moderatamente impegnativo

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Guarnizione di testa di ricambio
  • Chiave a bussola
  • Pinze
  • Vassoio
  • Chiave regolabile
  • Liquido refrigerante
  • Raschietto
  • Imbuto
  • Filtro aria
  • Olio motore
  1. Parcheggiare l’eclissi di Mitsubishi, spegnere il motore e pop il cofano.
  2. Sotto il cofano, individuare la batteria di Eclipse. In particolare, cercare il cavo nero e negativo della batteria. Utilizzare una chiave a bussola per girare in senso antiorario e allentare il bullone che fissa la pinza del cavo negativo della batteria la batteria terminale. Rimuovere con cautela il cavo dalla batteria con pinze.
  3. Filo veicolo raffreddamento del sistema. Posto un vassoio sotto il radiatore. Girare in senso antiorario per rimuovere il tappo a pressione. Individuare il tappo di scarico nella parte inferiore del radiatore e svitare il tappo ruotandolo in senso antiorario.
  4. Consentire il refrigerante a defluire nel cassetto. Una volta che il liquido refrigerante ha completamente drenato, serrare il tappo di scarico. Sostituire il tappo a pressione il radiatore.
  5. Smontare i componenti del motore per accedere la guarnizione di testa. Prima di rimuovere il motore sotto coperto, utilizzando una chiave a bussola e metterlo da parte. Svitare i bulloni che fissano il distributore, che si trova accanto alla testata di cilindro di Eclipse, con una chiave a bussola.
  6. Individuare la testata del cilindro, posizionata in cima al blocco cilindri o vicino la piattaforma di valvola e candele. In senso antiorario allentare tutte le viti dal coperchio valvola con la chiave regolabile. Rimuovere i bulloni.
  7. Prendere la vecchia guarnizione di testa dalla parte superiore del blocco cilindri. Utilizzando un raschietto, pulire via qualsiasi residuo appiccicoso a sinistra sotto la guarnizione.
  8. Impostare la nuova guarnizione testa al posto del blocco cilindri, allineando i fori della guarnizione con i fori nel blocco. Installare il coperchio valvola testa indietro sopra la guarnizione. Serrare i bulloni. Fissare i bulloni strettamente con la chiave regolabile e riposizionare tutte le altre componenti del motore che sono stati rimossi.
  9. Inserire un imbuto nel foro di riempimento del radiatore ed aggiungere liquido refrigerante fino al bacino. Avviare il motore e farlo girare per almeno 10 minuti prima di spegnersi si. Assicurarsi di sostituire il tappo di riempimento del radiatore.
  10. Installare un nuovo filtro dell’aria. Rimuovere il tappo dell’olio, mettere un imbuto all’interno del foro di riempimento di olio e aggiungere olio motore per la misurazione che specifica il manuale del proprietario. Sostituire il tappo olio e controllare il livello dell’olio astina per assicurarsi che è ad un livello corretto. Chiudere il cofano.