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Come cambiare una frizione su una Nissan Maxima

Categoria: Sistema di raffreddamento e manutenzione riparazioneAutore: Élisabeth Favier

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Cambi manuali utilizzano una frizione per innestare e disinnestare la potenza dal motore alla trasmissione. Ciò è necessario per fare in modo che quando si è a una fermata completa, si può stare al minimo senza il motore in stallo fuori. Il disco frizione è inserito tra il volano del motore e la piastra di pressione di trasmissione. Quando si passa di ingranaggi e lasciato fuori il pedale della frizione, c’è un breve periodo in cui sta scivolando la frizione per trasmettere il potere in modo controllato. Questo scivolamento provoca la frizione all’usura nel tempo e necessitano di sostituzione. Sostituendo la frizione nel tuo Nissan Maxima è semplice ed è simile a sostituire una frizione in qualsiasi veicolo con alcune lievi differenze.

Difficoltà: moderato

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Nuovo kit frizione
  • Volano nuovo o rifatto
  • Jack
  • Cavalletti
  • Attaccamento di trasmissione lift stand jack
  1. Jack il veicolo e posizionare su cavalletti.
  2. Scolare l’olio per ingranaggi trasmissione affinché esso non colare quando si rimuove la trasmissione.
  3. Scollegare entrambi trattivi (alberi mezzo) dalla trasmissione. Per fare questo, rimuovere le due viti che tengono l’articolazione dello sterzo per il puntone. Una volta che questi sono fuori, si possono estrarre facilmente gli assi fuori la trasmissione.
  4. Rimuovere il tubo di scarico turbina dal resto dello scarico. Esso si terrà con due bulloni ad entrambe le estremità e può essere rimosso con un cricchetto. Rimuovendo questo pezzo è necessario per accedere alla rimozione della trasmissione.
  5. Scollegare alcun cablaggio collegato alla trasmissione e ricordate dove andare.
  6. Scollegare i cavi del cambio collegati alla trasmissione. Questi sono i cavi che trasmettono il moto dal cambio alla trasmissione. Utilizzare un cricchetto per rimuovere il cavo del cambio con relativa custodia.
  7. Rimuovere le viti che bloccano la trasmissione al blocco motore (ci saranno circa sette o otto bulloni). Inserire un ascensore di trasmissione sotto la trasmissione per tenere la trasmissione e più in basso. Se non si dispone di un ascensore di trasmissione, è possibile utilizzare anche un allegato di trasmissione per il jack.
  8. Agitare la trasmissione avanti e indietro fino a quando scende sul jack. Tirare la trasmissione dritto indietro, assicurandosi che nessuna pressione è messo sull’albero in entrata e abbassare la trasmissione a terra.
  9. Rimuovere la piastra e frizione disco pressione dal volano con un cricchetto. Quindi rimuovere il volano con un cricchetto e sostituire con un nuovo volano o hanno il volano professionalmente lavorato in un negozio di macchina. Coppia volano giù per la specifica del produttore.
  10. Inserire il disco di frizione sullo strumento di allineamento del disco frizione e inserire l’attrezzo nel foro volano albero d’ingresso. Collegare la piastra di pressione nuovo al volano e serrare i bulloni. Una volta che la piastra di pressione è serrata giù, rimuovere lo strumento di allineamento di frizione.
  11. Ingrassare il cuscinetto di buttare fuori nuovo e inserirlo sull’albero di ingresso della trasmissione. Una volta installata la trasmissione, spingerà contro la piastra di pressione.
  12. Jack la trasmissione nuovamente dentro il posto e spingere l’albero d’ingresso direttamente nel foro del volano e spingere la trasmissione nel luogo e bullone esso giù a specifica.
  13. Reinstallare gli assi spingendoli in trasmissione e ricollegare l’articolazione dello sterzo a puntone con i due bulloni che sono stati rimossi in precedenza.
  14. Ricollegare il tubo turbina scarico e cablaggio.
  15. Aggiungere olio per ingranaggi trasmissione alla trasmissione compilando il tappo di riempimento di trasmissione fino a quando comincia a gocciolare. Attendere che l’olio smette di fuoriuscire e avvitare il tappo.
  16. Abbassare la Nissan Maxima a terra.

Avvertenze & consigli

Rimuovere il volano può risultare difficile perché girando i bulloni sul volano, si trasforma. Per fermarlo da tornitura, avere un supporto tenere il bullone pedivella con un cricchetto e bulloni di grande presa mentre si allentare il volano.

La trasmissione è molto pesante (150 libbre) e poteva infliggere lesioni se non si sta attenti a maneggiarlo. Se non sei fisicamente in buona forma, questo lavoro è meglio lasciare per i pro.

Indossare occhiali protettivi per proteggere se stessi da un infortunio.