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Come cambiare la cinghia di trasmissione su una Kawasaki Prairie Twin 700

Categoria: Cintura di riparazione auto e manutenzioneAutore: Sophie Marquet

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Un suono urlante, accompagnata da una perdita di potenza, può segnalare che cinghia di trasmissione su vostro Kawasaki Prairie 700 sta cominciando ad allungare oltre la sua vita di servizio. Kawasaki raccomanda la sostituzione della cinghia ogni 100 ore di tempo a cavallo, ma in condizioni estreme e gli stili di guida possono indossare la cintura bene prima il marchio di 100 ore. Rimozione e sostituzione della cinghia è un compito abbastanza facile che richiede solo pochi strumenti, consente di cambiare la cinghia fuori nel campo, se necessario. Si aspettano di prendere un minimo di 15 minuti per completare il lavoro.

Difficoltà: moderato

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • prese di mm 10 e 17
  • Chiave a bussola
  • Cacciavite Philips
  • Barra dell’interruttore a manico lungo
  • Cinghia di trasmissione
  1. Allentare la fascetta di associare il condotto aria scatola per il copricinghia, situato sul lato destro del motore, usando un cacciavite Philips. Svitare i bulloni del coperchio cinghia con una presa di corrente di 10 mm e una chiave a tubo, quindi tirare il coperchio dal motore e il condotto della scatola dell’aria.
  2. Sollevare una piccola porzione della cintura auto oltre il bordo della puleggia posteriore. Posto un socket di 17 mm fissato in un bar lungo manico dell’interruttore sopra il bullone di montaggio su puleggia posteriore. Ruotare la puleggia in senso antiorario finché la cintura può essere tirata fuori la puleggia posteriore.
  3. Estrarre la cintura da dietro la puleggia anteriore e dal motore.
  4. Inserire la nuova cinghia intorno alla puleggia anteriore. Scivolare la cinghia sotto la puleggia posteriore e gancio tanto della cintura sopra la parte superiore della puleggia posteriore come possibile. Ruotare la puleggia posteriore in senso antiorario con una presa di 17 millimetri e una barra dell’interruttore a tirare la cinghia completamente sulla puleggia.
  5. Reinstallare il coperchio della cinghia sul lato destro del motore, utilizzando una presa da 10 mm e una bussola. Premere il condotto aria scatola sulla flangia nella parte superiore del carter della cinghia. Stringere la fascetta per tubi del condotto di aria scatola con un cacciavite Philips.