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1992 Ford Escort frizione ricambio indicazioni

Categoria: Riparazione pneumatici - manutenzione eAutore: Francis Breton

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Problemi di trasmissione in un più vecchio automobile mai sono benvenuto, soprattutto quando è una più vecchia automobile economia come una Ford Escort. Questi veicoli possono offrire anni di automobilismo relativamente senza problemi, frugale, ma come età e le cose vanno male, il prezzo delle riparazioni può rapidamente eclissare il valore della vettura. La frizione del cambio manuale è un elemento di usura che alla fine deve essere sostituita, ed è una costosa correzione alla maggior parte dei negozi. Affrontare una sostituzione della frizione non è un lavoro per un novizio, ma per la meccanica con un po’ di esperienza, può essere un significativo risparmio di denaro.

Difficoltà: impegnativo

Istruzioni

Avrete bisogno di cose

  • Set completo di bussola metriche e imperiali e chiavi dinamometriche
  • Jackstands
  • Argano motore o motore Ford supporto barra D88L n/a A
  • Albero fittizio in legno o frizione strumento di allineamento

    Rimozione di vetro

  1. Jack la macchina, togliere le ruote anteriori e sostenerlo su cavalletti.
  2. Rimuovere la batteria, vassoio batteria, presa d’aria, scudi spruzzata interna parafango anteriore e slave tubo del cilindro. Rimuovere la cinghia di cavo e la messa a terra di tachimetro dal transaxle. Il motore dovrà essere supportata dall’argano motore o utensile speciale di Ford. Scollegare il transaxle montaggi e bulloni transaxle-a-motore e rimuovere il transaxle.
  3. Contrassegnare il piatto spingidisco e volano per il riassemblaggio nella stessa posizione. Allentare i bulloni che collegano le due un giro alla volta, attraversando in diagonale ogni volta, per evitare la deformazione della copertura della piastra di pressione.
  4. Rimuovere i bulloni e staccare il disco pressione piastra e frizione da volano.
  5. Controllare il volano, throwout cuscinetto, cuscinetto pilota e forcella frizione per usura inusuale.
  6. Installazione

  7. Installare eventuali nuovi cuscinetti che sono necessari e il volano. Garantire che tutte le superfici di accoppiamento sono pulite.
  8. Stringere i bulloni da 71 a 76 piedi-libbre.
  9. Allineare la nuova frizione disco e pressione piastra ai marchi effettuata prima della rimozione. Sostenerli con un albero in legno o la frizione, strumento di allineamento.
  10. Reinstallare la piastra di pressione per bulloni volano, stringerle in un modello diagonale da 13 a 20 piedi-libbre e rimuovere lo strumento di allineamento.
  11. Lubrificare il cuscinetto del rilascio e reinstallarlo nella forcella frizione. Reinstallare il transaxle.

Avvertenze & consigli

Dopo aver tolto il transaxle dalla macchina, drenare il liquido per evitare fuoriuscite.

A volte, il volano sarà essere scolorita e mostrano una tinta bluastra. Questa è la prova di surriscaldamento e significa che il volano deve essere sostituito o riemerse. Mortasatrici e segnando anche la chiamata per la sostituzione o la rifinitura del volano.

Il motore deve essere sostenuto mentre il transaxle è fuori dalla macchina per evitare di danneggiare i supporti motore e altri componenti.