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1991 Toyota camion Specs

Categoria: Camion e furgoniAutore: Hortense Parent

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Toyota iniziò a camion di fabbricazione nel 1935, quando fu creato il camion di palo-letto G1. Nel 1964, Toyota si sono infiltrati nel mercato degli Stati Uniti con la Stout, il primo camion di Toyota venduto negli Stati Uniti Nel 1969, Toyota ha liberato l’Hi-Lux pick up allora, rinominato nel mercato statunitense solo, nel 1976 di pick-up. Il 1991 Toyota truck è uno dei modelli che si chiamava semplicemente “Pickup”. Il nome fu nuovamente cambiato, a metà 1995, a Tacoma.

Treno dell’azionamento

Toyota ha offerto due opzioni di motore per il pick-up 1991, un 2.4 litri I-4 e un 3,0 litri V6. Il 2,4 litri era il motore standard nel pick-up, producendo 116 CV e hp 140 piedi-libbre di coppia. Il 3,0 litri V6 prodotto 150 CV a 5000 giri/min e 185 piedi-libbre di coppia a n/a giri/min. C’erano due opzioni di trasmissione, un manuale di quattro velocità 5 marce o automatico. Il pick-up 1991 era anche disponibile in due o quattro ruote di auto.

Economia

Il motore di 2,4 litri ha ottenuto 18 a 22 miglia per gallone, mpg, in città e 19 a 26 mpg sulla strada, a seconda delle opzioni selezionate. Il 3,0 litri ottenuto 15 a 18 mpg in città e 19 a 23 mpg in autostrada, a seconda delle opzioni selezionate.

Interior

Ci sono molte opzioni di cabina per il 1991 Toyota pick-up, quindi le dimensioni interne variano notevolmente. Aveva 38,3 a 38.6 pollici di headroom anteriore, 41,5 a 43.7 pollici di spazio per le gambe anteriore, 53,9 a 55.4 pollici della camera anteriore della spalla e 54.1 al 54.5 centimetri di camera anteriore di anca. Se dotata di sedili posteriori, aveva 34,7 centimetri di altezza libera posteriore, 55,7 centimetri della camera posteriore spalla e 53,4 centimetri di stanza posteriore dell’anca.

Esterno

Il pick-up 1991 era 174,6 a n/a centimetri lunghi, largo, 66,5 pollici 60,8 a 67.3 cm di altezza e aveva un interasse di 103 a 121,9 centimetri. Ridurre il peso, che è il peso del veicolo con il serbatoio pieno di gas meno passeggeri o merci, contro il peso a vuoto, hanno variato da n/a a n/a libbre.

Carico utile

Carico utile è la quantità totale di peso che può sopportare il telaio del carrello. I modelli a trazione integrale hanno la capacità di carico più bassa a n/a sterline. Le due ruote motrici, modelli a quattro cilindri sono il successivo più alto a n/a sterline. Le due ruote motrici, V6 modelli hanno il più alto rating a n/a sterline.