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1977 Oldsmobile Delta 98 informazioni

Categoria: Moto automobili / domesticoAutore: Isaac Jourdan

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Come molte auto americane della sua annata, il 1977 Oldsmobile 98 era una bestia più piccola di quello che era stato l’anno prima. Era 500 libbre più leggera ed era l’auto più lussuosa in piattaforma di Oldsmobile, che (come la BMW) classifica i loro veicoli in ordine numerico crescente. Il 98 era più lussuoso rispetto l’88, che a sua volta era amatore di 77. Il 1977 modello segna una svolta poing in styling, filosofia meccanica e tuning per il modello 98.

Storia

La serie di Oldsmobile 90 sostituito la serie 80 come auto top di Oldsmobile nel n/a Dal 1949 attraverso 1956, la 90 serie crebbe a proporzioni immense e formò la base per molte usanze “slitta di piombo”. La riprogettazione di terza generazione hanno assomigliato a quelli famosi Chevrolet “tri-cinque” degli stessi anni, e 1965 attraverso 1970 modelli condivisi la maggior parte delle dimensioni, aspetto e prestazioni con la Buick Electra. Modello anni 1971 al 1976 ha gonfiato più di 5 centimetri di interasse della generazione precedente, che li rende che l’Oldsmobile più grande mai prodotto; terra vero yacht in un mondo di mere chiatte.

Dimensioni e specifiche

Il 1977 attraverso 1984 Olds 98 arriva a poco più di n/a libbre ed era 220,4 centimetri di lunghezza totale. Il 98 aveva un interasse di 119-pollici (un completo 13 centimetri più corto di anni precedenti), controllato in a 76,3 cm di larghezza ed è venuto con un serbatoio di combustibile di gallone 24,5.

Motori

98S Delta è venuto con una versione “aggiornata” di Oldsmobile coraggioso “Razzo” 350 V-8. Il nuovo motore (effettivamente prodotto per Olds di Pontiac) aveva più sottili getti a parete e grandi “finestre” nelle ragnatele albero motore principale, che tagliato qualche chilo il motore ma ha reso incline alla fessurazione. Motore di opzione di 98 era l’eccellente 403 “big block” Oldsmobile, che ha prodotto 185 CV in forma di stock. Mentre nessuna centrale elettrica dalla fabbrica, il 403 (che è in realtà basato sul piccolo blocco 350) avevano alesaggi voluminoso cilindro da 4,3 pollici e un tratto 3,385-pollici. Questo design “undersquare” (foro più grande rispetto a corsa) dà i 403 tonnellate di alto-RPM potenza potenziale. Suggerimento: il 403 ha anche ragnatele principale con finestre, quindi per la grande potenza e giri dovrete prendere il blocco a un negozio di macchina per avere windows la rete riempito con 3/8 di pollice di cromo-molibdeno piatto d’acciaio.

Trasmissioni

La 98 è venuto con una delle due trasmissioni automatiche 3 velocità, a seconda dell’opzione del motore. Il più piccolo 350 è venuto con un TH350 (Turbo-hydramatic 350), e la 403 è venuto con la trasmissione di “big block” TH400 tutto-ma-indistruttibile. Le trasmissioni TH350 e TH400 usate in 98s erano internamente identiche a quelli utilizzati in altri modelli GM, ma hanno usato il modello di campana BOP (Pontiac-Buick-Olds).

Styling

Il 98s 1977 erano tipici degli sforzi di styling di GM da mid-1970s attraverso la fine degli anni ottanta. Se hai mai visto una Buick Regal, Caprice Chevrolet, Pontiac Tempest o Chevrolet Monte Carlo di quegli anni, allora sai già che cosa un modello 1977 assomiglia. Era grande e squadrata con quattro fari, un lungo cofano e un bagagliaio relativamente breve. I modelli 1977 hanno una maggiore distinzione caratteristica da modelli successivi ed altri Oldsmobile – manca l’avvolgente angolo lampeggiatori presenti su ogni altri Olds di quell’anno e sul Delta 98s fatta dal 1978 e successivi.